Circular Hollow Steel Pipe Column

ဤကော်လံများသည် ချောမွေ့သော၊ ဖြောင့်စင်းသော ဆလင်ဒါပုံပရိုဖိုင်နှင့် တူညီသောဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုနှင့် သာလွန်ကောင်းမွန်သော axial load-bearing စွမ်းရည်ကို သေချာစေသည့် အဝိုင်းပုံဖြတ်ပိုင်းတစ်ခုပါရှိသည်။ ၎င်းတို့သည် စူပါဖွဲ့စည်းပုံမှ အုတ်မြစ်သို့ ဝန်များကို ထိရောက်စွာ လွှဲပြောင်းပေးကာ အပေါ့စားနှင့် လေးလံသော သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများ၊ ရှုခင်းဗိသုကာများ၊ အားကစားကွင်းများ၊ လူသွားလမ်းများ၊ စက်မှုစက်ရုံများနှင့် ဆောက်လုပ်ထားသော အဆောက်အဦများအပါအဝင် အမျိုးမျိုးသော ဒေါင်လိုက်ပံ့ပိုးမှုအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းတို့တွင် လိုအပ်သော ချိတ်ဆက်မှု အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် အခြေခံပြားများ၊ stiffener ပြားများ၊ ချိတ်ဆက်မှုပြားများနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုမြင့်မားသော bolts များ ပါဝင်သည်။

ထုတ်ကုန် အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်

I. မြို့ပတ်ပိုက်ကော်လံများ၏ အခြေခံအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်

Circular Hollow Steel Pipe Column သည် အခေါင်းပေါက်၊ စက်ဝိုင်းပုံဖြတ်ပိုင်းရှိသော ဒေါင်လိုက်ဝန်ထမ်းအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အဓိကအားဖြင့် ချောမွေ့သော သို့မဟုတ် ဂဟေဆော်ထားသော စက်ဝိုင်းစတီးပိုက်များဖြင့် တည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ဤကော်လံများကို သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံအဆောက်အအုံများ၊ စည်ပင်သာယာပရောဂျက်များ၊ တံတားများနှင့် အားကစားကွင်းများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်အသုံးပြုကြပြီး axial compression၊ bending moments နှင့် torsional moments တို့ကို အဓိကခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

1. Core Attributes

ပစ္စည်း- အများစုမှာ ကာဗွန်ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာသံမဏိနှင့် အလွိုင်းသံမဏိ၊ သွပ်ရည်စိမ်ထားသော အချောထည်များ၊ သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်သည့်အပေါ်ယံပိုင်း သို့မဟုတ် သံမဏိစတီးလ်များကို ပြင်ပ သို့မဟုတ် သံချေးတက်သောပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ရရှိနိုင်ပါသည်။

အပိုင်းခွဲလက္ခဏာများ- အပြင်အချင်း (D) နှင့် နံရံအထူ (t); အခေါင်းပေါက်သော စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင် တူညီသောဝန်ဖြန့်ဖြူးမှု၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော torsional နှင့် compressive strength နှင့် ဖိစီးမှုနည်းသော အာရုံစူးစိုက်မှုကို သေချာစေသည်။

ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်- ချောမွေ့မှုမရှိသောပိုက်ကော်လံများ (တစ်သားတည်းလှိမ့်ကာ၊ မြင့်မားသောဝန်ထမ်းစွမ်းရည်ကို ပေးဆောင်သည်) သို့မဟုတ် ဂဟေဆော်ထားသောပိုက်ကော်လံများ (အလိပ်များနှင့် ဂဟေဆော်သည့်စတီးပြားများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသောကြောင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်)။

2. အဓိက အပလီကေးရှင်း အခြေအနေများ

အထပ်မြင့်အဆောက်အအုံများ၊ ကြီးမားသောနေရာများ (ပြပွဲစင်တာ/အားကစားကွင်းများ)၊ မြန်နှုန်းမြင့်မီးရထားဘူတာများ၊ မြက်ခင်းပြင်များ၊ စက်မှုစက်ရုံများ၊ တံတားဆိပ်ခံများ၊ မြူနီစပါယ်တိုင်များ၊ ရှုခင်းကော်လံများ စသည်တို့အတွက် အဓိကပြွန်များ 3. အခြေခံသတ်မှတ်ချက် အကြောင်းကြားချက်

စံသတ်မှတ်ချက်- φ အပြင်အချင်း × နံရံအထူ × အလျား၊ ဥပမာ၊ φ219×8×6000 (အချင်း 219mm၊ နံရံအထူ 8mm၊ ကော်လံအရှည် 6m)။

II Circular Hollow Section (CHS) Column Assembly Configuration

ပင်မစက်ဝိုင်းအခေါင်းပေါက်စတီးပိုက်ကော်လံကိုယ်ထည်၊ အပေါ်နှင့်အောက်ခြေချိတ်ဆက်မှုများ၊ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများနှင့် အရန်အစိတ်အပိုင်းများပါ၀င်သည့် ပြီးပြည့်စုံသောစနစ်။ ၎င်းကို တည်နေရာအပေါ်အခြေခံ၍ အဓိက မော်ဂျူးငါးခုအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲထားသည်- ကော်လံကိုယ်ထည်၊ ကော်လံအခြေခံ/ဖောင်ဒေးရှင်း၊ ကော်လံထိပ်ချိတ်ဆက်မှု၊ အလင်းတန်းမှ ကော်လံချိတ်ဆက်မှုနှင့် အရန်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ။

1. ကော်လံကိုယ်ထည် (Core Component)

ပင်မပတ်ရထားပိုက်- ပိုက်အချင်း၊ နံရံအထူနှင့် ပစ္စည်းအား ဝန်လိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်၍ ရွေးချယ်ထားသည်။ ရှည်လျားသောကော်လံများကို အပိုင်းများခွဲကာ အဆစ်များ တပ်ဆင်ထားသည် (အနားကွပ်၊ ဂဟေဆော်ထားသော သို့မဟုတ် ပလပ်အင်ချိတ်ဆက်မှုများ) တပ်ဆင်ထားသည်။

အားဖြည့်ဖွဲ့စည်းပုံများ (လေးလံသောဝန် သို့မဟုတ် အထပ်မြင့်အလွှာများအတွက် မဖြစ်မနေလိုအပ်သည်)

အတွင်းပိုင်း တောင့်တင်းသော ကွင်းများနှင့် အရှည်လိုက် တောင့်တင်းသော နံရိုးများ- ပိုက်နံရံ၏ ဒေသတွင်း တင်းကျပ်မှုမှ ကာကွယ်ရန်။

ခါးလျှော့ချခြင်း / Diameter အသွင်ကူးပြောင်းမှုအပိုင်း- အထက်ပိုင်းနှင့်အောက်ပိုင်းအပိုင်းများကြားတွင် ဝန်များကွဲပြားသောအခါတွင် ပြောင်းလဲနိုင်သော-အချင်းရှိသော စက်ဝိုင်းပိုက်များကို အသုံးပြု၍ ကူးပြောင်းခြင်း။

2. ကော်လံအခြေခံစည်းဝေးပွဲ (အခြေခံအုတ်မြစ်ကိုချိတ်ဆက်သည်၊ အလုံးစုံတည်ငြိမ်မှုကိုဆုံးဖြတ်သည်)

CHS ကော်လံ၏ အောက်ပိုင်းအတွက် ပြီးပြည့်စုံသော ဝန်ထမ်းတပ်ဆင်မှု ၊ ယေဘူယျပုံစံ နှစ်မျိုးရှိသည်

1) Embedded anchor bolt အမျိုးအစား (အသုံးအများဆုံး)

· အောက်ခံပြား- ထူထဲသော စက်ဝိုင်းပုံ သို့မဟုတ် စတုရန်းစတီးပြား၊ ကော်လံကိုယ်ထည်တွင် အပြည့်အဝ ဂဟေဆော်ထားသည်။

· Anchor bolts- ကွန်ကရစ်ဖောင်ဒေးရှင်းတွင် ထည့်သွင်းထားသော ခိုင်ခံ့မြင့်သော ကျောက်ဆူး အများအပြား။

· ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ- အခွံမာသီးများ၊ အ၀တ်လျှော်စက်၊ အဆင့်မြှင့်ခြင်းများ၊ နှင့် လိမ်းဆေးပေးခြင်း (အလယ်တန်းအဆင့်ထိ လိမ်းပေးခြင်းအတွက် အောက်ခြေကို လုံခြုံအောင်ပြုလုပ်ရန်)။

2) Insert-type socket foundation (Cup foundation)

· ကွန်ကရစ် ပလပ်ပေါက် (ခွက်) + ထည့်သွင်းထားသော ကော်လံအပိုင်း + ပတ်လည် ကွန်ကရစ် (သို့) စုစည်းထားသော ကွန်ကရစ်၊ စည်ပင်အင်ဂျင်နီယာနှင့် တံတားတည်ဆောက်ရေးတို့တွင် အသုံးများသည်။

3. Column Top Assembly (အင်အားကို လွှဲပြောင်းပေးပြီး superstructure ကို ပံ့ပိုးသည်)

superstructure အစိတ်အပိုင်းများကို အမျိုးအစားအလိုက် ရွေးချယ်ထားသည်-

· ကော်လံထိပ်ပြား- ထိပ်ကိုပိတ်ကာ၊ ပိုက်အတွင်းပိုင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး အထက်မှ ဝန်များကို လွှဲပြောင်းပေးသည့် အဖုံးပြား။

·ကော်လံထိပ်ချိတ်ဆက်ထိုင်ခုံ / Flange- အပေါ်ပိုင်းမြို့ပတ်ရထားပိုက်များ၊ နှောင်ကြိုးများ, သို့မဟုတ် space frame ပံ့ပိုးမှုများကိုချိတ်ဆက်ရန်အသုံးပြုသည်။ · Post caps (ရှုခင်းပုံသဏ္ဍာန်/အကာအရံများအတွက်): အလှဆင်ပြီး ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်ခြင်း၊ လုံးပတ်၊ ပြားချပ်ချပ်၊ ထိပ်နှင့် ပုံသဏ္ဍာန်များဖြင့် ရနိုင်သည်။

4. Beam-column/ Pipe-to-pipe connection joints ( lateral load transfer for accessories )

စက်ဝိုင်းပိုက်ကော်လံများကို သံမဏိတန်းများ၊ အလယ်တန်းအဖွဲ့ဝင်များနှင့် ကပ်လျက်ပိုက်ကော်လံများနှင့် ချိတ်ဆက်ခြင်းအတွက် Standard ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ-

· Circumferential corbels / lug plates- သံမဏိတန်းများကိုပံ့ပိုးရန် ပိုက်ကိုယ်ထည်တွင် ဂဟေဆော်ထားသည်။

·ချိတ်ဆက်မှုအနားကွပ်များ / ပိုက်ကုပ်များ- တူညီသောအချင်းရှိသောပိုက်များကိုချိတ်ဆက်ခြင်းသို့မဟုတ်ကွဲပြားခြားနားသောအချင်းများအကြားကူးပြောင်းခြင်း (အဆစ်များကိုလျှော့ချခြင်း) ။

· ခိုင်ခံ့မှုမြင့်သော ဘောလီများ၊ ဂဟေဆော်သော ကျောရိုးပြားများနှင့် ချိတ်ဆက်မှုပြားများ- အဆစ်များ တင်းခြင်းနှင့် အားဖြည့်ခြင်းအတွက်။

5. အရန်အစိတ်အပိုင်းများ (တပ်ဆင်ခြင်း၊ ကာကွယ်ခြင်းနှင့် ထိန်းသိမ်းခြင်း)

· Lifting ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ- Lifting lugs များ၊ lifting rings (စက်ရုံတွင်တပ်ဆင်ထားသောနေရာရှိ လှေကားထစ်များကို အဆင်ပြေချောမွေ့စေရန်)။

· သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ကာကွယ်မှု- primer၊ intermediate coat နှင့် topcoat/hot-dip galvanized coating; Anti-corrosion sealing (ရေဝင်ခြင်းနှင့် သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အဆုံးထုပ်များ)။

· တပ်ဆင်ခြင်း အရန်များ- နေရာချထားခြင်း ကွင်းပိတ်များ၊ ယာယီ ပံ့ပိုးမှုများ၊ ချိန်ညှိနိုင်သော ထိပ်တန်း ဂျက်ပေါက်များ (တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း ချိန်ညှိခြင်းနှင့် ယာယီပြင်ဆင်ခြင်းအတွက်)။

III ဘုံဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများ ဥပမာများ

1.Standard စက်ရုံပတ်ရထားပိုက်ကော်လံ- ပင်မမြို့ပတ်ရထားပိုက် + အောက်ခံပြား + ကျောက်ဆူးဘောများ + အဆင့်ညှိခြင်း shims + ထိပ်ထုပ် + ပိုက်ကိုယ်ထည် corbel + ခွန်အားမြင့် bolts + သံချေးတက်ခြင်း ဆန့်ကျင်သည့် coating + lifting lug ။

2.Municipal road guardrail post- ပင်မမြို့ပတ်ရထားပိုက် + မြှုပ်ထားသော အောက်ခြေအနားကွပ် / ကွန်ကရစ် အောက်ခံခုံ + အလှဆင် ထိပ်တန်း ဦးထုပ် + guardrail ချိတ်ဆက်မှု ကုပ် / lug plate + သွပ်ရည်စိမ် တိုက်စားမှု ဆန့်ကျင်သည့် အပေါ်ယံပိုင်း။

3.High-rise steel structure segmented circular pipe column- အပိုင်းခွဲထားသော မြို့ပတ်ရထားပိုက်များ + splicing flanges / welded joints + internal stiffening rings + embedded anchor bolt assembly + annular beam-column connection plate + ပြည့်စုံသော သံချေးတက်ခြင်းစနစ်။

IV အကျဉ်းချုပ်

· အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်- အခေါင်းပေါက် စက်ဝိုင်းစတီးပိုက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ဒေါင်လိုက်ဝန်ထမ်းအဖွဲ့ဝင်၊ အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများနှင့် ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချပရိုဂရမ်များပါရှိသည်။ · System Logic- ကော်လံကိုယ်ထည် + အခြေခံချိတ်ဆက်မှု တပ်ဆင်မှု + ထိပ်တန်းချိတ်ဆက်မှု တပ်ဆင်မှု + ဘေးတိုက်ချိတ်ဆက်မှု ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ + သံချေးတက်ခြင်း/ သယ်ဆောင်ခြင်းဆိုင်ရာ ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ။ ပြီးပြည့်စုံသော ဖွဲ့စည်းမှုပုံစံများကို ပရောဂျက် loads များနှင့် application scenarios များအပေါ် အခြေခံ၍ ရွေးချယ်ထားသည်။

Circular Hollow Steel Pipe Columns ၏ အဓိကအားသာချက်များကား အဘယ်နည်း။

1. စက်ဝိုင်းပုံဖြတ်ပိုင်းသည် တူညီသောဖိစီးမှုဖြန့်ဖြူးမှု၊ မြင့်မားသော axial compressive strength နှင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော torsional တည်ငြိမ်မှုကိုသေချာစေသည်။

2. ပျော့ပျောင်းသောအသွင်အပြင်သည် ရိုးရှင်းသော်လည်း စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းပြီး ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ၏ အလုံးစုံလှပမှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

3. Low wind resistance သည် ပြင်ပအသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် သာလွန်လေတိုက်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးဆောင်သည်။

4. ပေါ့ပါးသောသဘောသဘာဝသည် သယ်ဆောင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းကို ရိုးရှင်းစေပြီး တည်ဆောက်မှုထိရောက်မှုမြင့်မားစေသည်။

5. အတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပမျက်နှာပြင် နှစ်ခုစလုံးသည် ချေးခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ကုသနိုင်ပြီး အစိုဓာတ်ကို တာရှည်ခံကာ တာရှည်ခံအောင် ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်သည်။

6. ပြည့်စုံသောသတ်မှတ်ချက်များရရှိနိုင်သည်; အမြင့်၊ ချိတ်ဆက်ပြားများနှင့် မြှုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများကို အမျိုးမျိုးသော ဗိသုကာဆိုင်ရာ အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီစေရန် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။

H-section သံမဏိကော်လံများနှင့် စတုရန်းပုံ/စတုဂံအခေါင်းပေါက်များ အပိုင်းကော်လံများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ စက်ဝိုင်းပိုက်ကော်လံများ၏ အဓိကထူးခြားချက်မှာ အဘယ်နည်း။

I. Structural Mechanics အားသာချက်များ

1. ဟန်ချက်ညီသော omnidirectional load-bearing နှင့် သာလွန်သော torsional စွမ်းဆောင်ရည်- inertia သည် လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင် တသမတ်တည်းဖြစ်နေသည် (ခိုင်ခံ့သော နှင့် အားနည်းသော axes များကြား မခွဲခြားဘဲ)၊ လေဝင်လေထွက်များ၊ ငလျင်ဒဏ်ခံနိုင်မှု နှင့် eccentric loads များသည် H-sections သို့မဟုတ် square tubes များထက် များစွာသာလွန်သော လိုက်လျောညီထွေရှိမှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကြီးမားသောနေရာများ၊ မြင့်မားသောအဆောက်အအုံများနှင့် ကမ်းရိုးတန်းစီမံကိန်းများအတွက် ဦးစားပေးရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ စတုရန်းပြွန်များနှင့် H-sections များသည် အားနည်းသော axes များနှင့် lateral torsion နှင့် ပတ်သက်၍ သိသာထင်ရှားသော အားနည်းချက်များရှိသည်။

2. ပိုမိုမြင့်မားသော compressive load စွမ်းရည်နှင့် တူညီသောသံမဏိပမာဏအတွက် local buckling ကိုခံနိုင်ရည်- axial compression အောက်တွင်၊ stress ကို စက်ဝိုင်းပုံပိုက်နံရံတစ်လျှောက် အညီအမျှ ဖြန့်ဝေပါသည်။ ပေးထားသော အပိုင်းဖြတ်ပိုင်းဧရိယာအတွက်၊ ဝန်အားသည် အမိန့်အတိုင်းဖြစ်သည်- စက်ဝိုင်းပိုက် > စတုရန်းပြွန် > H-အပိုင်းသံမဏိ။ ကုန်ကျစရိတ် လျှော့ချရန်၊ သံမဏိကို ချွေတာပြီး အလေးချိန် လျှော့ချရန် လေးလံသော ကော်လံများကို ပေါ့ပါးအောင် ပြုလုပ်နိုင်သည်။

3. အနိမ့်ဆုံးလေတိုက်ခံနိုင်ရည်အားကိန်း- ချောမွေ့သော စက်ဝိုင်းပုံသဏ္ဍာန်သည် စတုရန်းပြွန်များအတွက် 1.3 နှင့် H-section သံမဏိအတွက် 1.5 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေဝင်လေထွက်ပုံသဏ္ဍာန်ဖော်ကိန်း ခန့်မှန်းခြေ 0.8 ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည် မြင့်သောကော်လံများ၊ အပြင်ဘက်လူသွားလမ်းများ၊ လေအားထောက်ပံ့မှုများနှင့် ကာဗာတိုင်များတွင် လေဝင်လေထွက်များကို သိသာစွာလျှော့ချပေးကာ အုတ်မြစ်ချခြင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ 

II Fabrication နှင့် Construction တွင်ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များ

1. ရိုးရှင်းသော အဆစ်ဒီဇိုင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိသော အလင်းတန်းမှ ကော်လံချိတ်ဆက်မှုများ- သံမဏိတန်းများသည် 360° လုံးပတ်တစ်ခုလုံးရှိ မည်သည့်ထောင့်တွင်မဆို စက်ဝိုင်းပုံအခေါင်းပေါက်များ (CHS) သို့ ချိတ်ဆက်နိုင်ပြီး စတုရန်းပြွန်ညာဘက်ထောင့် သို့မဟုတ် H-beam အနားကွပ်ချိန်ညှိမှုများကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် inclined beams၊ radial trusses နှင့် multi-directional beam လမ်းဆုံများပါ၀င်သည့် အခြေအနေများအတွက် ရှင်းလင်းသောအားသာချက်များကို ပေးဆောင်သည်။ Standardized annular corbels နှင့် clamp connectors များသည် စုဝေးမှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေသည်။

2. သက်တောင့်သက်သာရှိသော အပိုင်းပိုင်းခွဲခြင်း- လုံးပတ်အပြည့်တင်ပါးဂဟေဆက်ခြင်း (အတွင်းပိုင်း/ပြင်ပ bevels) နှင့် flange ချိတ်ဆက်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ စက်ဝိုင်းပြွန်များပေါ်ရှိ စက်ဝိုင်းပုံဂဟေဆက်များသည် ထောင့်များရှိ ဖိစီးမှုအာရုံစူးစိုက်မှုခံရနိုင်ခြေများသော စတုရန်းပြွန်များနှင့်မတူဘဲ အညီအမျှ ဖိစီးမှုကို ဖြန့်ဝေပေးသည်၊ သို့မဟုတ် အနားကွပ်များနှင့် ဝဘ်များ၏ တိကျသော ချိန်ညှိမှုလိုအပ်သည့် H-beams များသည် ထုတ်လုပ်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှု ပိုမြင့်မားသည်။

3. ဟန်ချက်ညီစွာ အလေးချိန် ရုတ်သိမ်းခြင်း- ယူနီဖောင်း အလေးချိန် ဖြန့်ချီခြင်းသည် လွှင့်တင်နေစဉ်အတွင်း ထူးဆန်းသော တင်ဆောင်ခြင်း သို့မဟုတ် ထိပ်တင်ခြင်း၏ အန္တရာယ်များကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

III သံချေးတက်ခြင်း နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းတွင် ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များ

1. သံချေးတက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အကောင်းဆုံးသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာ- ပေးထားသော အပိုင်းဖြတ်ပိုင်းဧရိယာအတွက်၊ ပြင်ပမျက်နှာပြင်ဧရိယာသည် အမိန့်အတိုင်းဖြစ်သည်- Circular Tube < Square/Rectangular Tube < H-Beam။ ၎င်းသည် လိုအပ်သော ဆေးသုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပူပူနွေးနွေး သွပ်ရည်ပြုလုပ်သည့် ပစ္စည်းများ၏ ထုထည်ပမာဏကို လျော့နည်းစေပြီး ကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ချွန်ထက်သောအစွန်းများ သို့မဟုတ် "သေဇုန်များ" မရှိခြင်းသည် ဆေးသုတ်ခြင်း သို့မဟုတ် လွတ်သွားသောအစက်အပြောက်များကို တားဆီးပေးကာ ပြင်ပတွင် သံချေးတက်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် သာလွန်ကြာရှည်ခံမှုကို သေချာစေသည်။

2. ရေ သို့မဟုတ် ဖုန်မှုန့်များစုပုံခြင်းအတွက် "သေဇုန်များ" မရှိပါ- မိုးရေနှင့် ဖုန်မှုန့်များကို စုပ်ယူလေ့ရှိသော H-beam ၏ ထောင့်စွန်းများ သို့မဟုတ် လေးထောင့်ပြွန်များ၏ ထိပ်အပေါက်များနှင့် မတူဘဲ- မိုးရေနှင့် ဖုန်မှုန့်များကို ချေးတက်စေပြီး—မြို့ပတ်ရထားပြွန်များ၏ ကွေးညွတ်မျက်နှာပြင်သည် မိုးရေကို သဘာဝအတိုင်း စီးဆင်းစေပြီး ပြင်ပမြူနီစီပယ်ကော်လံများနှင့် ရှုခင်းတိုင်များ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြင့်စေသည်။

IV ဗိသုကာပိုင်းဆိုင်ရာ အလှအပနှင့် အသုံးချမှုအခြေအနေများတွင် ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များ

1. ပေါင်းစပ်အလှဆင်ဒီဇိုင်း- ကွေးကောက်ထားသော ပရိုဖိုင်သည် ရှုခင်းဗိသုကာလက်ရာများ၊ ကန့်လန့်ကာနံရံများနှင့် ပြပွဲခန်းမမျက်နှာစာများနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ ၎င်းသည် လုံးပတ်ကော်လံထုပ်များနှင့် ကွေးညွတ်သော အလှဆင်ဒြပ်စင်များကို ထားရှိကာ၊ ဗိသုကာလက်ရာဆိုင်ရာ အလှတရားများဖြင့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ဝန်ထမ်းများကို ပေါင်းစပ်ထားကာ-စတုရန်းပြွန်များနှင့် H-beam များသည် မကြာခဏဆိုသလို စက်မှုလုပ်ငန်းများကို သိသိသာသာမြင်ယောင်လာသည်။

2. ကန့်သတ်ထားသောနေရာများအတွက် သင့်လျော်မှု- တူညီသောဝန်ထမ်းစွမ်းရည်အတွက် ပိုသေးငယ်သော အပြင်ဘက်အချင်းကို ပေးဆောင်ထားပြီး အသုံးဝင်ပုံလမ်းကြောင်း၊ အတွင်းပိုင်းအလှဆင်ကော်လံများနှင့် ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော စက်ကိရိယာများကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အားသာချက်များကို ပေးဆောင်သည်။ V. ကုန်ကျစရိတ် အပေးအယူများ (Leveraging Differentiation- အားနည်းချက်များနှင့် အားသာချက်များ)

အားနည်းချက်များ- အလွန်လေးလံသော ဝန်နှင့် ထူထပ်သော ဘောင်ကော်လံများအတွက် H-beam များသည် ကုန်ကျစရိတ်-စွမ်းဆောင်ရည် ပိုကောင်းစေသည်။ အဓိက အသုံးချမှု မြင်ကွင်းများ- အထပ်မြင့် အဆောက်အဦများ၊ ရှည်လျားသော အလျားအလျားများ၊ လမ်းကြောင်းပေါင်းစုံ တင်ဆောင်မှု၊ လေတိုက်နှုန်း ကျရောက်တတ်သော တည်နေရာများနှင့် ပေါင်းစပ်ဖွဲ့စည်းပုံ-အလှဆင် လုပ်ဆောင်ချက်များ၊ စက်ဝိုင်းအခေါင်းပေါက် အပိုင်းများ (CHS) သည် ဤနေရာများတွင် စုစုပေါင်း ဘဝလည်ပတ်မှု ကုန်ကျစရိတ် သက်သာသည်။

VI ။ ကွဲပြားသောနေရာချထားခြင်း၏ အကျဉ်းချုပ်

H-beams- ဇာတ်လမ်းပေါင်းများစွာ၊ ထူထပ်သော နေရာလွတ်ဘောင်များကို အာရုံစိုက်ပါ။ စတုရန်းပြွန်များ- ပုံမှန်သေးငယ်သော စက်မှုစက်ရုံများကို အာရုံစိုက်ပါ။ Circular Hollow Section (CHS) ကော်လံများ- အရှည်လျား၊ အထပ်မြင့်၊ လမ်းကြောင်းပေါင်းစုံ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော အခင်းအကျင်း တည်ဆောက်မှု ပရောဂျက်များကို အာရုံစိုက်ပါ။ ၎င်းတို့သည် torsional resistance၊ low wind resistance နှင့် corrosion protection တို့မှ အစားထိုး၍မရသော စျေးကွက်အားသာချက်ကို ဖန်တီးပေးသည်။

Circular Hollow Steel Pipe Column အတွက် End-to-End Processing Workflow

I. ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း။

1. ချောမွေ့မှုမရှိသော CHS ကော်လံများ- အချောထည် ချောမွေ့သော သံမဏိပိုက်စတော့ကို နက်ရှိုင်းစွာ လုပ်ဆောင်ခြင်းဖြင့် ထုတ်လုပ်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် အသေးစားမှ အလတ်စား အချင်းများနှင့် တိကျသောဝန်ထမ်းကော်လံများ (φ60–φ630) အတွက် အသုံးပြုသည်။

2. Rolled and Welded CHS ကော်လံများ- အရှည်လိုက် နှင့်/သို့မဟုတ် ပတ်ပတ်လည် ဂဟေဆက်ခြင်းဖြင့် ဆလင်ဒါထဲသို့ စတီးပြားကို လှိမ့်ကာ ထုတ်လုပ်သည်။ ကြီးမားသော အချင်း၊ လေးလံသော ကော်လံများ (ပိုကြီးသောကော်လံများအတွက် စံနည်းလမ်း >φ630)။

II Standard Processing Steps (အမျိုးအစားနှစ်မျိုးလုံးအတွက် မျှဝေထားသော downstream လုပ်ငန်းစဉ်များ)

လုပ်ငန်းစဉ် 1- ကုန်ကြမ်းစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဖြတ်တောက်ခြင်း အပြင်အဆင်

1. ချောမွေ့မှုမရှိသောပိုက်- ပစ္စည်း၊ အပြင်ဘက်အချင်း၊ နံရံအထူနှင့် ချို့ယွင်းချက်ရှာဖွေတွေ့ရှိမှု အစီရင်ခံစာများ အဝင်စစ်ဆေးခြင်း။ CNC လွှများ သို့မဟုတ် ပလာစမာဖြတ်စက်များကို အသုံးပြု၍ အရှည်ဖြတ်ပါ။

2. Rolled/Welded Pipe- စတီးပြားများ၏ အဝင်ချို့ယွင်းချက်ကို ရှာဖွေခြင်းနှင့် အဆင့်လိုက်ခြင်း၊ ဖွံ့ဖြိုးပြီး width နှင့် beveling ကို CNC ဖြတ်တောက်ခြင်း။

ဂဟေဆက်ခြင်းအတွက် ကျုံ့ခြင်းနှင့် စက်ဖြတ်ခြင်းအတွက် စရိတ်စက ပါဝင်ပါသည်။

လုပ်ငန်းစဉ် 2- လှိမ့်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းခြင်း (သီးသန့် CHS တွင် လှိမ့်ထားသော/ဂဟေဆော်ရန်အတွက်သာ)

1. သံမဏိပြားကို သုံးလိပ်ပြား ကွေးစက်ဖြင့် ဆလင်ဒါထဲသို့ လှိမ့်ပေးခြင်း၊ အစွန်းများကို ညှိထားပြီး ပိတ်ထားသည်။

2. fixation အတွက် Tack welding; အဝိုင်းအဝိုင်းနှင့် အစွန်းများ မှားယွင်းချိန်ညှိခြင်း (နံရံအထူ၏ 10% လွဲမှားမှု)။

လုပ်ငန်းစဉ် 3- ပင်မပိုက်ကိုယ်ထည်ချုပ်ရိုးများကို ဂဟေဆော်ခြင်း။

1. Longitudinal seam welding- အလိုအလျောက် နစ်မြုပ်နေသော arc ဂဟေဆော်ခြင်း (SAW)—အလိပ်လိုက်ပိုက်၏ အရှည်လိုက် ချုပ်ရိုးအတွက် အတွင်းနှင့် အပြင်ပုတီးများ နှစ်ခုလုံးကို ဖွဲ့စည်းသည်။

2. ဂဟေဆက်ခြင်း- ဂဟေချုပ်ရိုးများကို အမြင်အာရုံစစ်ဆေးခြင်း → Ultrasonic Testing (UT) (အဆင့် I welds အတွက် 100% စစ်ဆေးခြင်း);

3. ရှည်လျားသောကော်လံများ၏ အပိုင်းများစွာကို အပိုင်းပိုင်းခွဲခြင်းအတွက် ပတ်ပတ်လည် ဖင်ဂဟေဆက်ခြင်း- တစ်ဖက်သတ် SAW နှင့် NDT (မပျက်စီးစေသော စမ်းသပ်ခြင်း)ကိုလည်း အသုံးပြုသည်။

လုပ်ငန်းစဉ် 4- မြို့ပတ်ရထားပိုက်များကို အဝိုင်းနှင့်ဖြောင့်ခြင်း။

လှိမ့်ပြီး ဂဟေပိုက်များသည် သိသာထင်ရှားသော ဂဟေပုံပျက်ခြင်းကို ခံစားရသည်၊ အထူးပြု ဟိုက်ဒရောလစ် အဝိုင်းစက်ကို ≤D/1000 သို့ ထိန်းချုပ်ရန်၊ အဝိုင်းနှင့် ဖြောင့်မှုကို ပြုပြင်ရန်၊ ချောမွေ့မှုမရှိသောပိုက်များသည် ဖြောင့်ဖြောင့်ချိန်ညှိမှုများသာ လိုအပ်သည်။

လုပ်ငန်းစဉ် 5- End Beveling နှင့် End-Face Machining (Critical Process)

CNC စက်/ မျက်နှာစာ ကြိတ်စက်

· ပိုက်၏အစွန်းနှစ်ဖက်စလုံးကို ညီညာအောင်ကြိတ်ပြီး ဂဟေဆက်ထားသော bevels များကို ဖြတ်ကာ၊ အဆုံး-မျက်နှာကို ထောင့်မှန်ကျစေရန်၊

· အနားကွပ်ချိတ်ဆက်မှုများ လိုအပ်သည့်ကော်လံများအတွက်၊ အနားကွပ်နှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိစေရန် ပိုက်အဆုံးတွင် တိကျသော စက်ကိရိယာတစ်ခု (spigot) ကို တပ်ဆင်ပါ။

လုပ်ငန်းစဉ် 6- ကော်လံ-အဆုံး အစိတ်အပိုင်းများ စုဝေးခြင်းနှင့် ဂဟေဆော်ခြင်း။

1. ကော်လံအခြေခံပန်းကန်ပြား တပ်ဆင်ခြင်း- စတုရန်းပုံ/စက်ဝိုင်းပုံ အောက်ခြေပြားများနှင့် တင်းတင်းကျပ်ကျပ် နံရိုးများ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် နေရာချထားမှုအတွက် tack welding ဖြင့်၊

2. ကော်လံထိပ်ပန်းကန်နှင့် အဆုံးဦးထုပ်- ပိုက်အဖွင့်အပိတ်ကို တံဆိပ်ခတ်ရန်နှင့် ရေဝင်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် အဆုံးထုပ်၏ ချုပ်ရိုးအပြည့်ဂဟေဆက်ခြင်း၊

3. Corbels / Lug plates / Annular connection plates- ပုံများအတိုင်း၊ ပိုက်လုံးပတ်ပတ်လည် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် tack welding ဖြင့် fixation များနှင့်အညီ၊

4. အတွင်းပိုင်းတင်းကြပ်သည့်ကွင်းများ (အထပ်မြင့်ကော်လံများအတွက်)- အတွင်းပိုင်း tack welding ဖြင့် ပြင်ဆင်ထားသော အတွင်းပိုင်းအတင်းအကျပ်များကို အပိုင်းပိုင်းခွဲ၍ လွှင့်တင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်း။

လုပ်ငန်းစဉ် 7- အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို ရာထူးဂဟေဆော်ခြင်း။

1. Base plate ribs and corbels- Gas Shielded Welding သို့မဟုတ် Submerged Arc Welding (SAW);

2. အရေးပါသော အဆစ်ဂဟေများ- ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များနှင့်အညီ UT တွင် အဖျက်အဆီးမရှိ စမ်းသပ်ခြင်းခံရသည်။

လုပ်ငန်းစဉ် 8- ကုန်ချောပြင်ဆင်ခြင်းနှင့် အပေါက်တူးဖော်ခြင်း။

1. မီးအပူပေးခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနည်းလမ်းများကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြု၍ ဂဟေပုံပျက်ခြင်းနှင့် ကော်လံဖြောင့်ခြင်းတို့ကို ပြုပြင်ခြင်း၊

2. လိုအပ်သောနေရာများတွင် bolts နှင့် utility လိုင်းများအတွက် အပေါက်များကို CNC တူးဖော်ခြင်း။ လုပ်ငန်းစဉ် 9- သံချေးတက်ခြင်း နှင့် သံချေးတက်ခြင်းကို ဆန့်ကျင်ခြင်း

1. ကြိတ်စကေးနှင့် သံချေးများကို ဖယ်ရှားရန် Sa2.5 အဆင့်အထိ ပစ်ခတ်ခြင်း ၊

2. အပေါ်ယံပိုင်း- primer + အလယ်အလတ်ကုတ်အင်္ကျီ + အပေါ်အင်္ကျီ; လိုအပ်ပါက hot-dip galvanizing process ကိုဆက်လက်လုပ်ဆောင်ပါ။

လုပ်ငန်းစဉ် 10- ကုန်ပစ္စည်းအချောသတ်နံပါတ်၊ စစ်ဆေးခြင်း၊ ထုပ်ပိုးခြင်းနှင့် တင်ပို့ခြင်း။

1. အစိတ်အပိုင်း ID၊ ဇယားကွက်များနှင့် အမြင့်အဆင့်များကို အမှတ်အသားပြုပါ။

2. သိုလှောင်ခြင်းမပြုမီ အတိုင်းအတာများ၊ ဂဟေဆော်မှုများ၊ နှင့် သံချေးတက်မှု ဆန့်ကျင်ရေးအပေါ်ယံပိုင်းကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် စစ်ဆေးခြင်း။

III လုပ်ငန်းစဉ်နှစ်ခုကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။

1. ချောမွေ့မှုမရှိသော မြို့ပတ်ရထားအခေါင်းပေါက်စတီးလ်ပိုက်ကော်လံများ- တိုတောင်းသောလုပ်ဆောင်ချိန်၊ အရှည်လိုက်ဂဟေများမရှိခြင်း၊ အလွန်ကောင်းမွန်သောဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှု၊ သို့သော်၊ ပိုက်အချင်းမှာ အကန့်အသတ်ရှိပြီး ကြီးမားသော အချင်းများအတွက် ၀ယ်ယူမှုစရိတ်မှာ မြင့်မားသည်။

2. လိပ်ပြီး ဂဟေဆော်ထားသော စက်ဝိုင်းပိုက်ကော်လံများ- အပြည့်အ၀ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော နံရံအထူဖြင့် အလွန်ကြီးမားသော အချင်းများကို ထုတ်ပေးနိုင်သည်။ ထပ်လောင်း rolling နှင့် longitudinal welding အဆင့်များ ပါဝင်သော်လည်း အကြီးစားအစိတ်အပိုင်းများအတွက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပါသည်။

IV အထူးပြု စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်း (အထပ်မြင့် အဆောက်အအုံများအတွက် ကြီးမားသော မြို့ပတ်ပိုက်ကော်လံများ)

1. ကွန်ကရစ်ဖြည့်ကော်လံများအတွက်- Grouting နှင့် air-venting hole များကို ပိုက်အဆုံးများတွင် ကြိုတင် သိမ်းဆည်းထားသည်။

2. ပြောင်းလဲနိုင်သော အချင်းများ မြို့ပတ်ရထား ပိုက်ကော်လံများ- မတူညီသော အချင်းများကို ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် conical transition section (reducer) ကို လှိမ့်ကာ ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။

Circular Hollow Section (CHS) ကော်လံများအတွက် အဓိက စွမ်းဆောင်ရည် ကန့်သတ်ချက်များ

I. Geometric Specifications

1. သတ်မှတ်ခြင်း။

ဖော်မတ်- ϕD × t × L

·D- အပြင်အချင်း (mm); ဘုံအရွယ်အစားများ φ89၊ 114၊ 165၊ 219၊ 273၊ 325၊ 426၊ 530၊ 630၊ 720၊ 820၊ 920၊ 1020...

·t: နံရံအထူ (မီလီမီတာ); 4-50 မီလီမီတာ

·L: စံဖြတ်အရှည်; ပုံမှန်အားဖြင့် 6m/9m/12m; အပိုင်းလိုက်ခွဲခြင်းဖြင့် ရရှိသော ပိုရှည်သော အရှည်များ

2. Dimensional Tolerances

1. ဘဲဥပုံ- ≤ D/1000

2. ကော်လံကိုယ်ထည်၏ ဖြောင့်ခြင်း- L/1000 အတွင်း

3. အဆုံး-မျက်နှာ ထောင့်မှန်- ≤ t/10

II ပစ္စည်းစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ (ပင်မအဆင့်များ- Q235B/Q355B)

Q355NL ကို အပူချိန်နိမ့်သော သက်ရောက်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသောကြောင့် အပူချိန်နိမ့်အက်ပ်များအတွက် ရွေးချယ်ထားသည်။

III အဓိကဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ

1. အပိုင်းပိုင်းလက္ခဏာများ (တူညီသောအလေးချိန်အတွက် စတုရန်းပြွန်များ/ H-beam များထက်သာလွန်သည်)

· gyration ၏အချင်းဝက်သည် လမ်းကြောင်းအားလုံးတွင် တူညီသည်။ သန်မာခြင်းနှင့် အားနည်းသော ပုဆိန်များကြား မခွဲခြားဘဲ၊

· လေတိုက်နိုင်မှု ကိန်းဂဏန်း- μ ≈ 0.8 (စတုရန်းပုံ/စတုဂံပြွန်များအတွက် 1.3 နှင့် H-beam များအတွက် 1.5) low wind load သက်ရောက်မှု

1. Compression အားသာချက်- High axial compression stability coefficient; တူညီသောအပိုင်းဖြတ်ပိုင်းဧရိယာအတွက် လေးထောင့်ပုံကော်လံများထက် ဝန်ထမ်းစွမ်းရည်သည် ကျော်လွန်နေပါသည်။

2. Torsional resistance- စက်ဝိုင်းအပိုင်းများအတွက် ဝင်ရိုးစွန်းအခိုက်အတန့်သည် စက်ဝိုင်းမဟုတ်သောအပိုင်းများထက် သိသိသာသာမြင့်မားသည်။ အလွန်ကောင်းမွန်သော ငလျင်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် eccentric loads များကိုခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

IV Weld နှင့် NDT (Non-Destructive Testing) စွမ်းဆောင်ရည်

1. Longitudinal/circumferential welds (Grade I): 100% Ultrasonic Testing (UT); အဆင့် II welds: 20% အစက်အပြောက်- UT ကိုစစ်ဆေး;

2. Weld tensile strength သည် base metal ၏ စံတန်ဖိုးထက် မနိမ့်ပါ။ V. သံချေးတက်ခြင်းဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ

1. သေနတ်ပစ်ဖောက်သံချေးဖယ်ရှားရေးအဆင့်- Sa2.5 (နိုင်ငံတော်စံ);

2. စံအပေါ်ယံပိုင်းစနစ်- Primer + Intermediate coat + Topcoat; စုစုပေါင်းခြောက်သွေ့ရုပ်ရှင်အထူ: 80-160 μm;

3. Hot-dip galvanizing: ဇင့်အပေါ်ယံပိုင်းအထူ ≥85 μm; ကမ်းရိုးတန်းအဆိပ်သင့်သောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

VI ။ Concrete-Filled Tubular (CFT) Column Specifications

1. ပုံမှန်အားဖြင့် ကွန်ကရစ်အဆင့်များ ဖြည့်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်- C30၊ C40၊ သို့မဟုတ် C50;

2. သံမဏိပြွန် နှင့် ကွန်ကရစ်ကြားတွင် ပေါင်းစပ် ဝန်ထမ်းခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်၊ စုစုပေါင်း axial load-bearing စွမ်းရည် 2-3 ဆတိုးလာ; အထပ်မြင့် အဆောက်အဦများတွင် အသုံးများသည်။

တင်ပြလာတဲ့ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ချိတ်ဆက်မှု သတ်မှတ်ချက်များ

1. Flange ချိတ်ဆက်မှု- Grade 8.8 သို့မဟုတ် 10.9 high-strength bolts ကိုအသုံးပြုသည်။

2. ကော်လံအခြေခံပန်းကန်- ပန်းကန်အထူ 16-60 မီလီမီတာ; ထည့်သွင်းထားသော ကျောက်ဆူးဘောများ (M20–M64) တပ်ဆင်ထားသည်။